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의회에 바란다

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의회에 바란다 글 목록입니다. 각 항목은 글 번호, 제목, 작성자, 작성일, 첨부파일, 조회수로 구분됩니다.
번호 제목 작성자 작성일 조회 처리상태 첨부
4753 비밀글흥덕주민은 100만 용인시민을 위해 3,000억을 일시불로 완납 하였습니다 분양당시 이미 흥덕역사 계획이 포함되어 분양광고 하였으며 국토부가 이미 다년간에 걸쳐 확정 고시한 역이란 말입니다 어느 누가 흥덕주민에게 혈세를 운운 하다니요? 최○○ 2018-02-17 0 답변준비중
4752 비밀글흥덕주민은 3,000억원을 용인시민을 위해 헌납 하였습니다 분양당시 흥덕역사 계획이 포함되어 있었고 국토부가 다년간에 걸쳐 감토하고 확정 고시한 역이란 말입니다 혈세를 운운하다니 용인시 어느지역에서 3,000억 이상을 용인시를 위해 일시불로 납부 하였는지요? 최○○ 2018-02-17 0 답변준비중
4751 비밀글흥덕지구 주민들은 택지지구 분양당시 역사계획을 접하고 분양 받았습니다 이미 교통분담금 3,000억을 지불 하였고 1,600억원은 용인 시민을 위한 용서고속도로에 헌납 하였습니디 아직 1,000억 이상이 남아있고 흥덕역은 국토부가 수년간에 걸쳐 계획하고 확정 고시한 역 입니다 혈세 운운하다니 필요할땐 예산 빼먹고 중요한 순간에 정치놀음에 표류하다니 실소를 금할 수가 없습니다 최○○ 2018-02-17 0 답변준비중
4750 비밀글흥덕지구에서 지불한 교통분담금 3,000억 피 같은 돈이지요 흥덕지구를 위해 투입된 예산 10원도 없습니다 예산 낭비라고 누구하나 이의제기 하지 않았습니다 이미 택지지구 형성당시 계획된 역이고 국토부가 확정고시한 역을 낭비라고 하다니요 용인 어느지역에서 일시불로 3,000억을 지불한곳이 있었나요? 최○○ 2018-02-17 0 답변준비중
4749 비밀글자꾸 혈세혈세 하시는데 흥덕지구 분양당시 3,000억 이상 교통분담금 지불 하였고 이중 1,600억원이 용서 고속도로에 투입되어 용인시민들이 모두 잘 이용하고 있는데 고속도로 한번 이용하지 않는 사람들은 그 혈세에 대해 뱉어 내라고 한적 없습니다 그리고 흥덕주민이 지불한 3,000억중 아직 1,000억 이상이 사용처가 오리무중인 상황이고 분양당시 흥덕역 계획이 택지지구 계획에 포함되어 분양하였었고 국토부가 확정고시한 역을 혈세운운하다니... 흥덕주민들이 최○○ 2018-02-17 0 답변준비중
4748 자꾸 혈세혈세 하시는데 흥덕지구 분양당시 3,000억 이상 교통분담금 지불 하였고 이중 1,600억원이 용서 고속도로에 투입되어 용인시민들이 모두 잘 이용하고 있는데 고속도로 한번 이용하지 않는 사람들은 그 혈세에 대해 뱉어 내라고 한적 없습니다 그리고 흥덕주민이 지불한 3,000억중 아직 1,000억 이상이 사용처가 오리무중인 상황이고 분양당시 흥덕역 계획이 택지지구 계획에 포함되어 분양하였었고 국토부가 확정고시한 역을 혈세운운하다니... 흥덕주민들이 최○○ 2018-02-17 29 답변준비중
4747 비밀글흥덕지구를 포함한 영덕동 지역은 약 4만 5,000명의 주민뿐만 아니라 흥덕IT밸리, 흥덕U타워 등의 대규모 업무시설이 위치하고 있으며, 기흥힉스 도시첨단 산업단지 등 많은 교통수요와 개발 잠재력에도 불구하고 서울, 수원 등 광역교통 여건은 매우 열악한 실정이다"며 "향후 용인경전철 연장(기흥~신갈~흥덕~광교)을 통한 연계철도망 구축, 용인시민에 대한 행정의 일관성 및 신뢰도를 고려하더라도 흥덕역의 존치는 당연하다 최○○ 2018-02-17 0 답변준비중
4746 비밀글흥덕지구를 포함한 영덕동 지역은 약 4만 5,000명의 주민뿐만 아니라 흥덕IT밸리, 흥덕U타워 등의 대규모 업무시설이 위치하고 있으며, 기흥힉스 도시첨단 산업단지 등 많은 교통수요와 개발 잠재력에도 불구하고 서울, 수원 등 광역교통 여건은 매우 열악한 실정이다"며 "향후 용인경전철 연장(기흥~신갈~흥덕~광교)을 통한 연계철도망 구축, 용인시민에 대한 행정의 일관성 및 신뢰도를 고려하더라도 흥덕역의 존치는 당연하다 최○○ 2018-02-17 0 답변준비중
4745 비밀글흥덕역 유치 반드시 해야 합니다. 10년 가까운 세월 열악한 대중교통으로 고통 받은 흥덕지구민들의 염원이면서 동시에 용인시 전체의 교통 인프라 확장의 시작점이 될 것이 분명합니다. 용인경전철과 달리 국철인 인덕원선은 향후 시의 유지 비용 부담 없이 100년 후에도 편리하게 사용할 용인시의 귀중한 사회 간접 자본이 될 것입니다. 최○○ 2018-02-17 0 답변준비중
4744 비밀글흥덕역 유치 반드시 해야 합니다. 10년 가까운 세월 열악한 대중교통으로 고통 받은 흥덕지구민들의 염원이면서 동시에 용인시 전체의 교통 인프라 확장의 시작점이 될 것이 분명합니다. 용인경전철과 달리 국철인 인덕원선은 향후 시의 유지 비용 부담 없이 100년 후에도 편리하게 사용할 용인시의 귀중한 사회 간접 자본이 될 것입니다. 최○○ 2018-02-17 0 답변준비중
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